电动汽车充电设施空间规划和土建设计

篇 电动汽车充电设施空间规划研究 2

国内外电动汽车充电设施发展和空间规划现状 2

.1 电动汽车及充电设施的概念及分类 2

.1.1 电动汽车的概念及分类 2

.1.2 电动汽车充电设施的概念及分类 5

.2 国际电动汽车充电设施规划和建设经验 10

.2.1 美国 12

.2.2 日本 15

.2.3 法国 16

.2.4 国际经验的总结和借鉴 19

.3 中国当前电动汽车产业及充电设施发展现状及存在问题 20

.3.1 电动汽车产业发展特点和现状 20

.3.2 充电设施发展现状、问题和趋势 25

.4 国际案例：美国电动汽车充电设施空间规划与实践 28

.5 国内案例：北京、上海、广州、深圳、重庆和潍坊 37

电动汽车充电设施空间规划布局的基础条件 45

.1 影响电动汽车充电设施空间布局的主要因素 45

.1.1 近期国家及地方政策要点解读 45

.1.2 电动汽车及充电设施技术性能 48

.1.3 电动汽车能源补给模式 50

.1.4 充电设施的商业运营模式 52

.1.5 用户驾车行为与充电设施间的关系 56

.1.6 选址与城市基础设施规划 57

.2 充电设施建设的规划阶段 58

.2.1 示范阶段 58

.2.2 公益阶段 59

.2.3 商业运营阶段 59

.3 充电设施的规划原则与思路 59

充电设施空间规划布局的技术体系研究 62

.1 电动汽车用电需求与充电设施规模需求预测 62

.1.1 电动汽车用电需求预测 62

.1.2 充电设施规模需求预测 62

.2 典型充（换）电站用地规模及服务能力 63

.2.1 用地规模 63

.2.2 服务能力 65

.3 充电站布设密度控制：单站间距和服务半径 66

.4 电动汽车充（换）电站空间规划布局模式 68

.4.1 布局原则 68

.4.2 理论规划模型 69

.5 分散式充电桩空间规划布局 70

.5.1 分散式充电桩分布的原则和方式 71

.5.2 停车空间充电桩配置 72

.6 用地性质与控制 73

.7 实践案例 73

.7.1 芜湖市电动汽车充电设施空间需求和规划研究 74

.7.2 我们的街道——当城市遇上EV：江苏省第二届“紫金奖”文化创意设计大赛建筑及环境艺术设计专项赛作品 97

篇 电动汽车充电设施土建设计研究：以江苏地区为例 104

江苏地区既有电动汽车充（换）电站建设案例研究 104

.1 国家电网所属电动汽车充（换）电站的建设形式 105

.1.1 电动汽车充电站的标准建设形式 105

.1.2 电动汽车换电站或充换电站的标准建设形式 108

.1.3 城际高速沿线的电动汽车快速充电站 111

.1.4 分散式充电桩的配建和目的地充电设施 112

.2 比亚迪电动汽车充电站解决方案 114

.2.1 平面式充电站 114

.2.2 立体式充电站 117

江苏地区电动汽车充电设施土建设计典型模式研究 120

.1 电动汽车充（换）电站场地规划设计要点 121

.1.1 充（换）电站选址原则 121

.1.2 充电站总平面布局模式 121

.1.3 充电站场地交通流线组织 122

.1.4 充电区及临时停车区布局的设计 124

.1.5 绿化配置 127

.1.6 电动汽车换电站、充换电站场地规划设计要点 127

.2 电动汽车充电站建筑设计 128

.2.1 充电站建筑规模的确定 128

.2.2 充电站建筑平面功能的设置 129

.2.3 充电站建筑的空间组合原则 134

.2.4 充电站内构筑物设计 135

.2.5 充电站的消防设计 137

.2.6 充电站的外观和标识设计 138

.3 电动汽车换电站、充换电站建筑单体设计 140

.3.1 换电站建筑规模的确定 140

.3.2 换电站建筑的平面组合设计 140

.3.3 换电站建筑的空间组合设计 142

.4 电动汽车充（换）电站布局典型设计模型 143

.4.1 三种规模的电动汽车充电站布局典例模型 145

.4.2 两种类型的电动汽车换电站典例模型 148

.4.3 技术指标和设计条件 151

.5 安装电动汽车充电设施的停车空间设计要点 152

.5.1 停车位布置 152

.5.2 车行通道 154

.5.3 人行通道 154

.5.4 场地构造 154

.5.5 绿化隔离带和景观 155

.5.6 无障碍停车位 155

.5.7 引导标识 155

.5.8 借鉴案例：美国安装充电设施的停车空间典型设计 156

语 总结和展望 161

要参考文献 163

片来源 168

格来源 172

记 174